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萨登车载供电7000w柴油发电机dlin9285
能显着地延长蓄电池寿命,减少蓄电池维护工作
主要原因是永磁式发电机采用的是开关式的整流稳压方式,稳压精度高,充电效果好。避免了过电流充电造成的蓄电池寿命缩短。永磁式发电机的开头式整流输出对蓄电池采用小电流脉冲充电,相同的充电电流充电效果更好,从而延长蓄电池的使用寿命。
4.体积小、重量轻、比功率大
永磁转子结构的采用,使得发电机内部结构设计排列得很紧凑,体积、重量大为减少。永磁转子结构的简化,还使得转子转动惯量减少,实用转速增加,比功率(即功率、体积之比例)达到一个很高的值。
5.采用自启动式稳压器
无需外加励磁电源。发电机只要一旋转就能发电。当蓄电池损坏时,只要发动机处于运行状态,汽车充电系统仍可工常工作。如汽车没有蓄电池,只要摇转手把或溜车,也可实现点火运行。
6.
永磁式发电机是一种节能产品。永磁转子结构免去了产生转子磁场所需的励磁功率和碳刷、滑环之间磨擦的机械损耗,使得永磁式发电机效率大为提高。普通励磁式发电机在1500转/分至6000转/分之间的转速范围内平均效率只有45%至55%,而永磁式发电机则可高达75%至80%。
萨登车载供电7000w柴油发电机
7KW柴油发电机 | |
产品品牌 | 萨登SADEN |
产品型号 | DS7000JY |
频率(Hz) | 50 60 |
电压(V) | 110/220/240/380/400 |
额定功率 (Kva) | 7kw |
功率(Kva) | 7.5 8.0 |
相数 | 单相 |
励磁方式 | 有刷自励 |
功率因数Φ | 1 |
电流 (A) | 26 |
绝缘等级 | F |
油箱容量(L) | 14 |
连续工作时间(hr) | 7.5 |
直流输出 (V/A) | 12/8.3 |
7米处噪音 (dBA) | 72 |
动力型号 | CD700E |
启动方式 | 电启动 |
动力类别 | 单缸、四冲程、立式、柴油 |
冷却方式 | 强制风冷 |
缸径行程(mm) | 92x75 |
排量(L) | 0.499L |
压缩比 | 19.5:1 |
发动机转速(rpm) | |
发动机功率(Kw) | 7.6 8.6 |
机油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型号 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
机油型号 | SAE10W30 (CD级以上)) |
可选配置 | ATS |
遥控 | |
数码控制面板 | |
轮子和把手 | |
LED5数显 | |
外形尺寸 (mm) | 910x530x840 |
净重(kg) | 170 |
毛重(kg) | 185 |
电机和动力三年 | |
7kw三相柴油发电机 | |
产品品牌 | 萨登SADEN |
产品型号 | DS7000JY3 |
频率(HZ) | 50 60 |
电压V | 110/220/240/380/400 |
额定功率KW | 7 |
相数 | 单相 |
7米处噪音 (dBA) | 72 |
励磁方式 | 有刷自励 |
动力类别 | 单缸、四冲程、立式、柴油 |
冷却方式 | 强制风冷 |
缸径行程(mm) | 92x75 |
压缩比 | 19.5:1 |
发动机转速(rpm) | |
发动机功率(Kw) | 7.6 8.6 |
机油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型号 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
机油型号 | SAE10W30 (CD级以上)) |
电压畸变率 | ≤10% |
工作缓解维度 | ≤40℃ |
功率因数 | cosφ=1 |
绝缘等级 | F |
直流电源 | 12v |
直流电流 | 8.3A |
动力型号 | CD700E |
启动方式 | 电启动 |
排量 | 418ml |
标定功率油耗 | ≤1.75L/h |
机油容量 | 1.65L |
柴油容量 | 14.5L |
标准配置 | |
燃油箱 | 大型 |
空气滤清器 | 大型 |
消音器 | 大型 |
液晶电压表 | 具有 |
自动电压调节器 | 具有 |
机油警告系统 | 具有 |
无熔丝断路器 | 具有 |
可选配置 | ATS |
遥控 | |
数码控制面板 | |
轮子和把手 | |
LED5数显 | |
外形尺寸 (mm) | 910x530x840 |
净重(kg) | 170 |
毛重(kg) | 185 |
电机和动力三年 |
发电机用途:外出探险、夜市照明、鱼排养蜂、边防哨所、海岛渔船、农村山区、草原牧区、家居照明、山区发电、放牧看林、通讯站、各行各业备用电源
根据实际使用设备不同,对发电机要求功率不同
保修政策:,电机和动力三年,整机一年,技术指导。