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锚机的认识

锚机与称船用绞车，有各种型号号的锚机，分别根据不同的需要用不同的型号，属于锚设备，是船舶控制船速，抛锚、起锚和协助靠离泊的主要甲板设备，主要功能是控制船舶抛锚和定位。一般来说，工程船越大，需要的锚机规格也相应增大，新型锚机，其锚链直径为107毫米，单台锚机额定起重量为54.4吨，是航行锚机。在该项目中，将阻尼制动器应用于航行锚机上。

一般来说，带式制动器是每个航行锚机的“标配”，但其作业方式比较“粗放”，且“短板”在于：仅适用于作业水深在82.5米以下，倘若作业水深超过百米时，将无法精确控制抛锚速度，给船舶“刹车”带来极大不便和安全隐患。为降低深海作业的安全隐患，振华重工创造性地将阻尼制动器与航行锚机相结合，增加了抛锚作业的安全性和稳定性，可精确调节抛锚速度，实现慢速抛锚。其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。

锚机的构成

锚机主要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控系统（手动起锚机除外）等组成，电动起锚机有电动机，液压起锚机有液压泵站。
锚机的主要技术指标包括锚链直径、起锚公称速度、额定载荷、支持负载、几级变速、电制等。
锚机在船舶上的安装要保证锚链与链轮的包角为117－120度。

锚机的分类

锚机按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压、气动等。

锚机按照锚链直径可以分为φ12--φ120mm 等若干种规格。
锚机按照卷筒分布又可以分为单侧和双侧。