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德国KTR联轴器在转动设备中经常能看到使用，KTR联轴器的品质还是深得人心的！本文简单围绕KTR联轴器讲讲一些关于转动设备中的主要点和一些检测方法！

KTR联轴器找正，是转动设备检修工作的一项重要内容，若找正的方法不对或找正找的结果不，会引起转动设备的振动值超标，严重威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对KTR联轴器找正的数据要求极为严格。今天小编就为大家分享几个找正方法。

KTR联轴器找正又叫找同心。泵、电机都安装完之后，后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。新安装的泵进行找正时，KTR联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况：

方法:
把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。首先调整KTR联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
找正公式：
S1= ±(对轮轴向差值(张口值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；
S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。
个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘；

第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-” 可理解为从上往下盘 表是正写正 是负写负。

S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。

另：测点直径为测表点旋转直径，而不是KTR联轴器直径。调整左右与之类似。

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